根据笛卡尔的美国海关统计数据，9月份美国所有港口的总进口量为2,215,731TEU，同比下降11%，与2019年9月相比增长9%。

与今年8月相比，9月进口量减少313,311TEU，是继2020年2月暴跌364,454TEU后的最大单月跌幅。

数据显示，9月美国自中国进口总量为820,329TEU，同比下降22.7%，环比下降18.3%。

2019-2022年，美国港口集装箱进口量/资料来源:笛卡尔

此外，美国三大港口9月进口量较8月大幅下降。

萨凡纳港数据显示，该港9月进口量同比下降21.5%，从285,341TEU降至223,966TEU，与8月相比下降23%。

佐治亚州港务局(GPA)发言人表示:“9月份，港口的货运量受到飓风伊恩的影响，船只服务暂停了约3天。从那以后，港口一直在处理这些货物，这将反映在10月份的数据中。”

洛杉矶港和长滩港的进口量在9月份也大幅下降。

根据洛杉矶港的报告，该港9月集装箱吞吐量为709,873TEU，同比下降21.5%。其中，进口量为343,462TEU，同比下降26.6%，环比下降15.1%。出口量77,680TEU，同比增长2.6%；空箱处理总量为288，731TEU，同比下降19.8%。

关于10月份的吞吐量预测，洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，10月份的吞吐量“可能与9月份大致持平或略低”。

2018年至2022年洛杉矶港月度进口量/资料来源:美国托运人，基于洛杉矶港数据

长滩港9月报告的集装箱吞吐量为741，823TEU，同比下降0.9%。其中，进口342,671TEU，同比下降7.4%，环比下降10.9%。出口量112,940TEU，同比增长1.9%；处理的空箱总量为286，212TEU，同比增长7%。

长滩港执行董事马里奥·科尔德罗(Mario Cordero)将进口下降归咎于消费者和零售业对通胀的担忧，“导致仓库堆满库存，来自亚洲的货物订单减少”。

2018-2022年长滩港月进口量/资料来源:美国托运人基于长滩港数据。

此外，南加州海事交易所的统计数据显示，今年洛杉矶和长滩等待停泊的集装箱船数量急剧下降，从1月9日的109艘下降到本周三(10月19日)的4艘，为2020年10月以来的最低水平。